BDF Pneumatik - система быстрой замены надстроек.

Подобные устройства в Европе были разработаны фирмами Wecon-Wesob, Wihag, Jost, Schneider и запущены на рынок ещё в 80-х годах прошлого столетия, они носят название - BDF, а съемные надстройки для этих систем - Swap Body. Бурный переход на внедрение этих систем выпал на начало 2000-х годов и на сегодняшний день фактически 60% европейских автопарков работают на этом принципе. Выпускаются даже дорогостоящие шасси автомобилей, которые с помощью своих пневморессор могут приподнимать весь автомобиль на нужную высоту, тем самым освобождая надстройку от шасси. В Европе популярность грузовиков с системами BDF такова, что некоторые типы грузовиков со стационарным кузовом просто исчезли. И неудивительно, ведь смена кузова позволяет на одной машине/шасси устанавливать до 30(!) видов различных надстроек.

В России эта тема никогда не применялась, может из-за того, что в период застоя техника давалась практически даром в виде различных товарных кредитов, прочих дотаций и необдуманных проектов. Сейчас же другое время, вся «халявская» техника из-за халатности пришла в негодность, а кризис заставил задуматься всех о том, как с помощью малого количества автотранспорта, нехватки средств на его приобретение и содержание выполнить все поставленные задачи сегодняшних предприятий.

Для выполнения этих проблем нами, совместно с немецкими партнерами, была разработана и изготовлена система BDF-PNEUMATIK, предназначенная для установки, как на импортные, так и на отечественные шасси с рессорной подвеской, такие как: КамАЗ, МАЗ, Урал, ГАЗ. Эта система с помощью встроенных в надрамник пневматических подушек, устройства контроля и автоматики позволяет поднимать надстройкой общим весом до 20 тонн до определенной высоты, тем самым освобождая, после выставления боковых выдвигающихся опор, надстройку от шасси автомобиля. При этом надстройка остается на месте. Весь процесс занимает 5-7 минут и происходит без использования крана и других подъемных механизмов. Так же с помощью системы подкачки можно выровнять пол надстройки под необходимый уровень разгрузки с применением погрузочной техники. Крепление надстройки к шасси производится с помощью фитинговых замков ISO-20´- контейнерного стандарта, и позволяют применять надстройки всех мировых зарубежных производителей, таких как Koegel, Krone, Schmitz и др.

Область применения данного проекта очень широка, а это - транспортные компании, сельское хозяйство, коммунальные службы, строительные организации, армия и другие структуры.

Компания "Carbon Valley" является официальный дистрибьютером Европейской фирмы "WECON-WESOB" на территории Российской Федерации.